Volkswagen e-Golf, 136hk

e-Golfen är nästintill identisk med andra Golf som har vanliga bensin och diesel motorer under huven. Men den kommer endast i den klassiska 5-dörrars halvkombi utseendet. Allt är förnuftigt och genomtänkt som det brukar vara i moderna Volkswagenbilar. I Sverige är en energieffektiv värmepump standard, så att uppvärmningen av kupén inte tar för mycket kraft från batterierna. 2017 uppdaterades e-Golfen och fick då b.la. ett större batteri på hela 35,8 kWh samt en snabbare motor med 21 hästkrafter till. Vibilägare.se rapporterar "att de körde en tur som inkluderade en del motorväg (alltid jobbigt för elbilar) och kommer då 22,6 mil med åtta kilometer körsträcka kvar i batteriet". Med andra ord ganska identisk mot uppgivna 23 mil i WLTP cykeln.